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日本熊本县一小型飞机坠毁 一名飞行员遇难

来源:http://www.sra2.cn 编辑:w66利来国际 时间:2018/12/25

  《中国民航报》、中国民航网 记者王永军 报道:11月 6日,CFM 国际公司发布消息称,该公司将扩展广汉航空发动机维修培训中心(AEMTC)的LEAP发动机维护培训项目,将LEAP-1A和LEAP-1B发动机纳入其中。此前,CFM已在AEMTC开设了LEAP-1C的培训课程。

  AEMTC是CFM 设在中国的第一个LEAP-1A和LEAP-1B项目的培训中心。LEAP-1A和LEAP-1B发动机均已在中国投入使用,目前已有90多架装有LEAP发动机的飞机交付运营,包括国航、东航、南航、海航、厦航、九元航空、首都航空、重庆航空、昆明航空、长龙航空、祥鹏航空、奥凯航空等。CFM 国际公司总裁兼首席执行官Gael Meheust表示,教员将提供最高水准的课程,并承诺与CFM设在美国及法国的培训中心的教学水平保持一致。

  AEMTC成立于1994年,是CFM、中国民用航空局(CAAC)、中国航空器材集团有限公司(CASC)、中国民航飞行学院(CAFUC)、GE航空集团和赛峰飞机发动机公司的合资企业。该培训中心于1996年正式开始运营,位于四川省广汉市中国民航飞行学院校区内。截至目前,已为大中华区以及亚洲其他国家的客户培训了13800多名机务工程师。

  CFM是最早为中国航空公司提供支持的西方发动机制造商之一。第一批装有CFM56-3发动机的波音737飞机于1985年交付中国云南航空和中国西南航空。目前,超过20%的CFM民用机队在中国运营,中国航空公司拥有的CFM56和LEAP在翼发动机及发动机订单/购买承诺超过8,500台,为空客A320,波音737和中国商飞 C919系列飞机提供动力。

  除LEAP系列产品外,AEMTC还支持CFM56和GE CF6发动机在中国的运营。

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